PERSONAL ENERGY / ENGINE CONTROL / DC24V UPS
エンジンを止めないために、
制御電源を止めない。
デュアルフューエルエンジンの電子制御を支える、DC24V無瞬断電源「EngineUPS」
EngineUPSは、Woodward社製エンジン制御ユニット（補機）に対するDC24V給電を保護する専用電源システムです。ブラックアウトや船内電源切替時にも、制御装置への給電を途切れさせないために設計・製作しました。
2023～2026年／各船3台
1隻あたり3式の要求条件
ブラックアウト・電源切替への対策
Why EngineUPS
エンジンが燃料で動いても、電子制御は電源なしでは動かない。
デュアルフューエルエンジンは、液体燃料とガス燃料を使用する運転状態を電子制御装置で管理します。したがって、機関本体に燃料が残っていても、制御装置の給電が失われれば運転の継続に支障が生じる可能性があります。
船主にとって重要なのは、主機の燃料供給だけでなく、運転を制御する電子機器の給電を維持することです。EngineUPSが保護するのは主機関の始動用バッテリーでも、船舶全体の電源でもありません。エンジンの運転を成立させる制御装置へのDC24V給電です。
制約 01
ブラックアウト
船内電源の喪失時にも制御電源を維持する必要があります。
制約 02
電源切替
給電元の切替時に、制御装置へ瞬断を伝えない構成が必要です。
設計の焦点
DC24V側の継続性
AC側の切替方式ではなく、制御機器に到達するDC24V給電を評価します。
Marine Engine Control
LNG燃料船・デュアルフューエルエンジンの制御電源に。
LNGを主燃料とし、重油などの液体燃料にも対応するデュアルフューエルエンジンでは、燃料方式に応じた電子制御が運転を支えます。パナマックス型石炭専用船を含むLNG燃料船のような船舶分野で、ブラックアウトや船内電源切替時の制御電源の継続性は重要な設計項目です。
EngineUPSは、こうした船舶用エンジンの制御ユニットに対するDC24Vの無瞬断給電を目的とします。船主による運航継続性の評価や、海事行政における船舶の電源安全性に関する技術検討に対し、実際の納入記録に基づく情報を提供します。2023～2026年の納入実績は3隻・計9台です。
Power Architecture
制御装置を守る専用のDC24V給電系統
本納入案件の要求条件は、1隻あたりDC24V／80A×3式。各エンジン制御系統への給電を対象に、ブラックアウトや電源切替時にも無瞬断で給電を継続することを主目的としました。
要求系統 1
DC24V / 80A
蓄電池を含む専用給電系
エンジン制御ユニット
要求系統 2
DC24V / 80A
蓄電池を含む専用給電系
エンジン制御ユニット
要求系統 3
DC24V / 80A
蓄電池を含む専用給電系
エンジン制御ユニット
※構成概念。80Aは対象案件の要求値です。実際の回路構成、保護・監視条件および保証範囲は個別設計によります。
「何分間バックアップするか」より、電源を途切れさせないこと。
今回の要求に固定のバックアップ時間はありません。ブラックアウトおよび電源切替時の給電継続を中心に、運用上の余裕を持たせた構成としています。ただし、無期限の給電を意味するものではなく、継続時間は負荷・蓄電池・使用条件に依存します。
Implemented, Not Just Proposed
2023～2026年、3隻・計9台への納入実績。
EngineUPSは、実際のデュアルフューエルエンジン制御電源に組み込むために当社が設計・製作した電源システムです。2023年から2026年までに3隻・計9台を納入しています。
保護対象はWoodward社製エンジン制御ユニット（補機）。制御装置のメーカーと電源装置のメーカーは異なります。EngineUPSは当社製品であり、Woodward社の認定や推奨を示すものではありません。
EngineUPS / Product Gallery
EngineUPS 製品写真
EngineUPS DCUPS24-2000-224
FAQ
EngineUPSについて
エンジンは燃料で動くのに、なぜUPSが必要なのですか？
保護対象はエンジンの機械的な駆動部ではなく、運転を制御する電子制御ユニットです。デュアルフューエルエンジンでは制御電源が失われると運転継続に支障が生じ得るため、専用のDC24V給電を維持します。
EngineUPSは何をバックアップしますか？
本納入実績では、デュアルフューエルエンジンのWoodward社製エンジン制御ユニット（補機）に対するDC24V給電を保護します。エンジンの始動用電源をバックアップする製品として紹介しているものではありません。
どのような電源障害を想定していますか？
主目的はブラックアウトおよび船内電源系統の切替時に生じ得る制御電源の瞬断への対策です。
出力構成はどのようなものですか？
今回紹介する納入案件の要求条件は、1隻あたりDC24V／80A×3式です。これは当該案件の要求条件であり、すべての納入構成に一律に適用される保証仕様ではありません。
バックアップ時間は何分ですか？
本件ではバックアップ時間に固定の要求値はありません。ブラックアウトや電源切替時の無瞬断給電を主目的とし、運用上の余裕を持たせた設計です。実際の継続時間は負荷と蓄電池状態、設計条件によって変わります。
納入実績はありますか？
2023年から2026年までに、船舶3隻に計9台の納入実績があります。
Woodward社の製品または認定品ですか？
EngineUPSは慧通信技術工業株式会社が設計・製作した電源システムです。Woodward社は本事例で保護対象となる電子制御ユニットのメーカーであり、同社による認証・推奨を意味しません。
Consultation
船舶の運航継続性と、エンジン制御電源の無瞬断化について
船舶の更新・新造船計画や、海事分野における技術検討に必要な制御電源の継続条件を整理します。 具体的な設計協議では、電源系統、必要電圧・電流、保護対象、切替条件に応じた構成を検討します。
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